“AutoMedia Latvia” tests: šis tīkamais, bet neaprēķināmais “Peugeot e-208″

© AutoMedia.lv, Autors :Ainārs Zariņš; autora un publicitātes foto

Līdz ar otrās paaudzes “Peugeot 208” pamatmodeli Ženēvas auto izstādē 2019.gada martā tika parādīts arī ražošanai gatavs šī franču koncerna pirmais elektromobilis e-208. “Peugeot” mazais elektriķis ne vien nodrošina teju zibenīgu un vienmērīgu 260 ņūtonmetru gaitas dinamiku, bet ļauj izvēlēties kādu no trim atšķirīgiem braukšanas režīmiem.

Ārēji e-208 no parastiem iekšdedzes motoru “Peugeot 208” atšķiras pavisam nedaudz. Mazliet citāds ir radiatora grila zīmējums un tam ir virsbūves toņa iekrāsojums. Logotipa lauviņa maina toni atkarībā no skata leņķa, kā arī zīmīgais “e” simboliņš iestrādāts jumta platajā aizmugures balstā, bet uz bagāžnieka vāka malas nepārprotami rakstīts e208.

50-Peugeot e-208

Elektrolauvēns padevies vidēji par 350 kg smagāks nekā ierindas “Peugeot 208”. Kā norāda ražotājs, vajadzība kaut kur paslēpt 50 kW/h ietilpības akumulatoru bloku, ne par matu neesot ietekmējusi salona ērtības. Tādēļ mazliet platāka nekā standarta 208-iem ir e-mašīnas aizmugures riteņu ass šķērsbāze. Tas, iespējams, pat vairo gaitas stabilitāti. Kompaktā elektromotora jauda ir 136 Zs. Tas ļauj e-208 Sport režīmā līdz 100 km/h ieskrieties 8,1 sekundē. Ikdienai it kā domāts režīms Normal, bet nobraucamā attāluma optimizēšanai jāizvēlas Eco. Saskaņā ar WLTP metodiku šāda spēkstacija it kā nodrošina iespēju bez uzlādes veikt attālumu līdz pat 340 km.

Taču reālā dzīvē Baltijas drēgnā rudens apstākļos “AutoMedia Latvia” piedzīvoja pavisam ko citu. Mūsu iespaidi par e-208 apkopoti pievienotajā VIDEO.

38-Peugeot e-208

Ražotājs uzstādītajam akumulatoru blokam garantē vismaz 70% kapacitāti 8 gadu lietošanas periodā jeb līdz 160 000 kilometru nobraukumam. Uzlādēt e-208 var gan parastā mājas 220V kontaktligzdā (16 stundas), gan ar Wall Box lādētāju, kur uzlādēšanas laiks ar trīsfāzu strāvas 11 kW modeli būs 5,25 stundas, bet ar vienfāzes strāvas 7,4 kW modeli 8 stundas. Savukārt publiskajās uzlādes stacijās (100 kW) ātrajā režīmā līdz bateriju 80 % kapacitātei iespējams uzlādēties vien 30 minūtēs. Uzlādes ērtai distancētai vadībai “Peugeot” ir radījis speciālu mobilo aplikāciju.

Abās bildītēs varat izsekot elektroenergījas zudumam video pieminētajā 100 km braucienā no Salaspils līdz Pļaviņām
Abās bildītēs varat izsekot elektroenergījas zudumam video pieminētajā 100 km braucienā no Salaspils līdz Pļaviņām

Abās bildītēs varat izsekot elektroenergījas zudumam video pieminētajā 100 km braucienā no Salaspils līdz Pļaviņām

“Peugeot” stratēģi sākotnēji bija paredzējuši gadā izlaist aptuveni 30 000 e-208, kas veidos 10% no plānotā 300 000 eksemplāru visas “Peugeot 208” produktu līnijas ražošanas apjoma. Taču jau neilgi pēc pārdošanas uzsākšanas 2019.gada oktobrī izrādījās, ka pieprasījums pēc e-208 ir lielāks. Teju ceturtā daļa no saņemtajiem priekšpasūtījumiem bija tieši uz elektro modifikāciju. “Peugeot e-208″ cena ir sākot no 30 400 eiro.